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Ciudad de México, 24 de julio de 2025.
La relación bilateral entre México y Estados Unidos atraviesa un nuevo episodio de tensión, luego de que la administración del presidente Donald Trump anunciara restricciones al sector aéreo mexicano, incluyendo un veto a nuevos vuelos, mayores controles operativos y la posible suspensión de la alianza estratégica entre Delta Airlines y Aeroméxico.
Según comunicados oficiales del Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT), las medidas responden a supuestas violaciones por parte del gobierno mexicano al Acuerdo Bilateral de Servicios Aéreos. Entre las acciones señaladas están la reubicación forzada de operaciones de carga al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), así como recortes de slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
“Estados Unidos está actuando para garantizar la equidad en el espacio aéreo. México ha tomado decisiones unilaterales que afectan la competencia”, señaló un vocero del DOT.
Una de las consecuencias más inmediatas sería la revocación de la inmunidad antimonopolio concedida en 2016 a la alianza Delta-Aeroméxico, que permite a ambas compañías coordinar rutas, precios y frecuencias. De concretarse esta medida, entraría en vigor en octubre y afectaría al menos 24 rutas entre ambos países.
Delta y Aeroméxico han calificado esta acción como “un golpe injustificado” y advirtieron sobre el impacto negativo en la conectividad aérea, la competitividad y el turismo bilateral. Según estimaciones de ambas aerolíneas, la ruptura podría representar una pérdida de hasta 800 millones de dólares anuales.
Además del veto a nuevas rutas, todas las aerolíneas mexicanas —comerciales, de carga y chárter— deberán someter sus planes de vuelo al escrutinio del DOT a partir del 29 de julio. Esta medida busca frenar lo que Washington califica como una “asignación discriminatoria” de slots y permisos.
En respuesta, la presidenta Claudia Sheinbaum declaró este jueves que “no existe justificación técnica ni legal para imponer sanciones al sector aéreo mexicano”, y afirmó que su administración está abierta al diálogo con autoridades estadounidenses.
“No hay razón objetiva para estas sanciones. México ha actuado conforme a su soberanía y con criterios técnicos, no comerciales”, expresó Sheinbaum durante su conferencia matutina.
Expertos interpretan estas medidas como parte de una estrategia más amplia del gobierno estadounidense de cara a la revisión del Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (TMEC), prevista para 2026. Washington también ha impuesto presiones arancelarias y comerciales en otros sectores clave como el automotriz y el agrícola.
“Es una táctica de desgaste. Buscan doblegar a México en varios frentes antes de sentarse a renegociar el TMEC”, opinó el analista comercial Víctor Ochoa.
Las restricciones podrían traducirse en menos vuelos directos, tarifas más altas para los pasajeros y una menor competitividad para las aerolíneas mexicanas en uno de los corredores más transitados del mundo.
Empresarios, cámaras de comercio y operadores turísticos ya han expresado su preocupación por la posible afectación a las cadenas de suministro, el turismo y el intercambio bilateral.
